集团新闻
ETC通行效率提升8.3%!上实集团高速公路以数字化助力管理提升
国庆长假,上实集团旗下G2京沪、G60沪昆、G50沪渝三条高速公路(段)提前部署、精心组织、多措并举,做好服务保障和安全运行各项工作,全力维护高速公路的安全与畅通。
在一组组屡创新高的车流背后,是集团高速公路运营团队一次次的管理升级和智慧赋能。2023年12月以来,G2京沪高速公路江桥收费站实施收费系统优化升级试点项目——G2京沪高速“1+2+3”智慧化品质提升,在高速实现了“三项首创一个探索”,江桥站高峰时段断面总体通行能力增加了约8.3%。项目获评2024年市职工合理化建议创新奖。
“1+2+3”总体图
【首创】主线收费站同步实施ETC预交易与CPC卡预计费
【首创】 预计费叠加自助缴费终端的复式收费新模式
【首创】 通过车道折叠LED屏实时发布道路动态信息
1条提前设置的ETC专用道
车流量增加4%
首次在高速主线设置了ETC专用车道。G2江桥站出口上游路段设置1公里的小客车ETC专用道,禁止非ETC车辆进入,保障了ETC车辆通行效率,专用区域流量增加约4%。
1公里专用ETC车道
2个智慧收费系统同步实施
ETC特情下降38%
MTC通行力增加17%
首次在高速同步实施ETC预交易与CPC卡预计费。通过在江桥站前适当位置的门架上安装ETC天线等设备,采用自由流技术对ETC车辆进行提前收费,对MTC(人工收费)车辆进行提前读卡并计费,有效减少车辆到达收费站后的缴费等待时间。江桥站ETC特情下降约38%,MTC单车道高峰小时通行能力增加约17%。
ETC预交易与CPC卡预计费
(距离收费站广场270m的门架上,布设5根ETC天线、1套边缘计算单元、2套高清车牌识别设备、5套补光灯等设备,用于预交易、预计费)
3种新增的智能终端
自助缴费终端。当MTC车辆到达自助缴费终端处时,终端直接提示收费金额,司机可选择在此处提前缴费,然后再到达岗亭缴卡领票,相当于增加了一个复式收费亭。
自助缴费终端
车道折叠LED屏。江桥站收费广场车道折叠LED屏实时滚动发布车道信息,让排队车辆驾驶员更加清晰地了解道口情况,提前做出预判,从而更加迅速顺畅地通过收费站。
车道折叠LED屏
智能发卡机器人。随着驾驶员对智能发卡机使用的逐步适应,目前道口机器发卡与人工发卡速度基本持平,后续通行能力还将有小幅提升,既减轻一线收费员的工作强度,又促进收费系统更加智能化。
智能发卡机
目前,G2京沪高速“1+2+3”智慧化品质提升项目已成为高速公路数字化赋能、智慧化挖潜的典型案例,并在市高速公路网推广实施。下一步,集团高速公路运营团队将在此基础上探索“准自由流收费模式”,不断优化收费系统,进一步提升公路整体通行能力,保持良好的畅通度,为市民提供舒适的交通出行服务。